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2020-04-05 15:28:45 车源信息

业内普遍共识技术变革时代,电动化、网联化、智能化和共享化等“新四化”成为我国汽车产业实现换道超车的通道,电动化是上半场,而网联化和智能化将是下半场。而其中,网联化将打开汽车产业发展的新窗口,5G时代网联化将进入发展的黄金时代。

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【时间轴】

二是推动促进外商投资。包括:外商投资企业平等适用国家支持企业发展的各项政策;建立健全外商投资服务体系;鼓励和引导外国投资者、外商投资企业在特定的行业、领域、地区投资,鼓励外国投资者以其在中国境内的投资收益在中国境内扩大投资等。

“这不仅对于汽车yewai商投资是zhong大利hao,而且意味着汽车业的外商投资或将迎来一个新的高潮。”全guo乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《zhong国汽车报》记者表示。(赵建国)

三是加强外商投资保护。包括:为公共利益的需要对外国投资者的投资实行征收或者征用的具体情形应当有法律的明确规定,不得根据法律以外的依据实行征收或者征用。进一步细化了禁止利用行政手段强制外国投资者、外商投资企业转让技术,以及行政机关及其工作人员严格保护在履职过程中知悉的外商投资企业商业秘密的有关规定。还提出要制定涉及外商投资的规范性文件应当进行合法性审核和公平竞争审查,并对外商投资投诉工作机制的建立及其职责、运行等作了明确规定等。

《征求意见稿》的一大亮点,是对《外商投资法》中的一些备受关注的原则性规定提出了落实举措,更为有利于汽车业的外商投资。如在产权及知识产权保护方面,《征求意见稿》第二十四条提出,国家建立知识产权侵权惩罚性赔偿制度,推动建立知识产权快速协同保护机制,健全知识产权纠纷多元化解决机制和知识产权维权援助机制,加大对外国投资者和外商投资企业知识产权的保护力度。

付于武告诉新京报记者,如今我国在汽车共享出行方面已经走在世界前列,同时,由于社会需求以及消费者需求越来越旺盛,共享出行产业还将得到很快发展。付于武表示:“共享是一个前景,是一种理想的状态,但是也是一个循序渐进的工作,这个工作需要社会各界包括整车、OEM、经销商、运营商以及消费者等各个方面的相互协同,所以汽车共享又是一个社会的生态,更是一种产业之间高度融合的新状态,而在这方面,中国市场拥有很大的优势。”

共享模式不断更迭

与之前的《外商投资法》相比便沁,《征求意见稿》中的条款为解除外商投资后顾之忧貉卧、消除痛点提出了很多更为细化瓶劫氮、具体蹄暑、可操作性和约束力的措施街潘苛。

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